Brabus est de retour et cette fois, c’est l’énorme Mercedes-Maybach GLS 600 qui reçoit le traitement 900.
Oui, ce 900 fait référence à la puissance du moteur de 900 CH (888 ch; 662 kW) et c’est grâce au tuner augmentant la cylindrée de 4,0 à 4,5 litres. Ensuite, ils équipent une paire de turbocompresseurs plus gros et sur mesure pour augmenter la pression de suralimentation, permettant à l’usine modifiée de produire la puissance susmentionnée ainsi que le couple de rotation jusqu’à 1 250 Nm (922 lb-pi).
Si vous remerciez que la quantité de torsion est trop, vous auriez raison. Ils limitent le couple à 1 050 Nm (775 lb-pi) pour protéger le groupe motopropulseur, que le tuner soutient avec une garantie de trois ans ou 100 000 km (62 000 milles).
Ce grognement supplémentaire amène le goliath à 100 km/h (62 mph) en 4,2 secondes et à une vitesse de pointe radicale de 320 km / h (200 mph).
Extérieurement, vous verrez un nouveau diffuseur arrière abritant de grands tuyaux d’échappement rectangulaires ainsi que quelques ajustements de style avec de nouveaux embouts en fibre de carbone.
Brabus termine la calandre et les garnitures extérieures en gris ombre, tout comme les roues forgées monobloc M de 24 pouces. À l’intérieur, Brabus a fini le GLS en cuir bicolore noir et crème. Cependant, Brabus construit chaque voiture sur commande et le tuner propose un large assortiment de finitions intérieures.