Ce post ayant pour thématique « l’automobile » se propage sur internet, nous avons voulu vous le exposer ici.
Son titre (Avant les Six Heures de Fuji, dimanche, l’Alpine se veut ambitieuse sur les terres de Toyota) est parlant.
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L’éditorial a été édité à une date notée 2022-09-08 09:05:00.
Voilà lle « papier » :
Après l’Amérique et l’Europe, le championnat du monde FIA d’endurance s’oriente aujourd’hui vers l’Extrême-Orient pour entamer sa tournée asiatique qui se prolongera jusqu’au dénouement de la saison, à Bahreïn. Quelques jours seulement après son succès aux Six Heures de Monza, début juillet, l’Alpine A480 a pris la direction de Fuji par fret maritime. L’équipe Alpine Elf endurance team a retrouvé son Hypercar lundi pour peaufiner ses préparatifs en vue de l’avant-dernière manche du calendrier.
Une première pour l’A480
Après deux éditions annulées en raison de la pandémie, Fuji retrouve cette année sa place au calendrier. Malgré son expérience, Alpine Elf endurance team devra relever de nouveaux défis, puisque l’A480 découvrira Fuji. Outre la recherche de l’équilibre parfait entre la finesse aérodynamique et une motricité efficace à la sortie des virages serrés, l’équipe devra également surveiller le ciel au moment où les pluies d’automne arrivent sur l’archipel nippon.
Grosse performance de l’Alpine A480, victorieuse des Six Heures de Monza
« L’usure des pneumatiques est également un sujet important, d’autant plus s’il pleut, explique le patron de l’écurie berruyère Philippe Sinault. Il faudra ainsi être extrêmement réactifs et attentifs à ce qu’il se passe pour rester acteurs et ne pas subir les événements et faits de course. »
Situé à une centaine de kilomètres de Tokyo, avec le mont Fuji en toile de fond, le Fuji Speedway est un haut-lieu de l’Endurance. Long de 4,563 km, son tracé se caractérise par une ligne droite de 1,5 km débouchant sur une portion composée de courbes rapides et deux autres secteurs plus sinueux.
« Nous arrivons à Fuji dans une bonne situation »
Sur le terrain de son rival Toyota, l’objectif pour le camp berruyer et les pilotes Andre Negrao, Matthieu Vaxiviere et Nicolas Lapierre, sera de conserver les commandes au classement du championnat du monde. Une position de leaders acquises notamment grâce à ses deux victoires, décrochées à Sebring lors de la première manche de la saison puis à Monza lors de la dernière épreuve. « Nous arrivons à Fuji dans une bonne situation, bien meilleure que nous ne l’imagions en début d’année, dit Philippe Sinault. Fuji est un haut-lieu du sport automobile international où nous avons d’excellents souvenirs. Les qualités de notre voiture nous permettront de briller et nous comptons bien jouer notre chance à fond. L’objectif est d’être toujours en mesure de jouer le titre à la régulière avant la finale, et cela passera par un bon résultat, à savoir un podium minimum. »
Sur le podium des Six Heures de Monza, le plein d’émotions pour Thomas Tribotté, ingénieur piste chez Alpine
Six Heures de Fuji, cinquième et avant-dernière manche du championnat du monde FIA WEC d’endurance.
Le programme (heure française). Vendredi, 4 heures : essais libres 1 ; 8 h 30 : essais libres 2. Samedi, 3 h 20 : essais libres 3 ; 8 heures : séance de qualifications. Dimanche, 4 heures : départ des Six Heures de Fuji. Championnat du monde des pilotes. 1. Lapierre, Negrão, Vaxiviere (Alpine Elf endurance team), 106 points ; 2. Buemi, Hartley, Hirakawa (Toyota n°8), 96 points ; 3. Conway, Kobayashi, Lopez (Toyota n°7), 76 points ; 4. Dumas, Pla, (Glickenhaus), 70 points ; 5. Derani (Glickenhaus), 47 points ; 6. Briscoe (Glickenhaus), 23 points ; Duval, Rossiter (Peugeot), 12 points
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