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Nouveau vélo électrique urbain à une vitesse Volt London: premier tour

La marque britannique de vélos électriques Volt a lancé le London, son premier vélo électrique à une vitesse qui, comme son nom l’indique, a été conçu en mettant l’accent sur la conduite urbaine.

La nouvelle machine sera produite avec le reste de la gamme de vélos électriques Volt dans une usine dédiée à Milton Keynes. Il est conçu pour plaire aux amateurs de vélos « fixie » à une seule vitesse, tout en s’appuyant sur les leçons tirées des modèles existants de Volt-et Move Electric s’est rendu au siège de l’entreprise à London Bridge pour une première balade.

Au prix de 2199£, la Volt London est équipée d’un engrenage Shimano à une vitesse et est alimentée par un système de moteur de 250 W produit par Spintech et Bafang, qui associe un moteur de moyeu monté sur la roue arrière à un capteur de couple sur le pédalier. La firme affirme que cette combinaison offre la précision d’un moteur à entraînement par manivelle avec la plus grande puissance et le boost offerts par un moyeu de roue arrière.

La batterie est située à l’intérieur du cadre et offre une autonomie revendiquée de plus de 60 miles, avec un temps de charge d’environ quatre heures.

À quoi ressemble le Volt London?

Compte tenu de l’importance du design pour de nombreux cyclistes urbains, Volt a clairement passé beaucoup de temps à travailler sur le London. Et c’est payant: c’est un design élégant qui fusionne un design épuré et moderne avec un soupçon d’esthétique rétro – et il a certainement l’air à la maison dans les rues de sa ville homonyme.

Le cadre de 19 pouces est fini dans un argent métallique attrayant, et seul le logo basé sur la prise de la Volt et le bouton d’alimentation discret indiquent vraiment qu’il s’agit d’un vélo électrique. Il est compensé par des pneus Schwalbe à paroi beige et une selle en tissu minimaliste – mais confortable.

Le London est livré avec un porte-bagages avant détachable qui, selon l’entreprise, a été conçu pour contenir une pizza ou une mallette (ou, vraisemblablement, une pizza dans une mallette). Un porte-bagages arrière plus grand peut également être proposé en option.

À quoi ressemble la Volt London?

Nous avons échantillonné le Londres lors d’une courte démonstration, dirigée par Lyle Metcalfe, cofondateur de Volt, sur une gamme variée de rues et de pistes cyclables à proximité du London Bridge. Cela n’a pas été assez long pour que nous puissions rendre un verdict définitif – nous vous l’apporterons dans un proche avenir – mais cela nous a donné un bon aperçu de ce que Londres a à offrir.

Comme pour les autres vélos Volt, allumer le moteur électrique implique d’appuyer sur un bouton sur le cadre, puis de maintenir un antidémarrage porte-clés jusqu’à l’unité de commande discrète du moteur électrique.

Le moteur dispose de quatre réglages de puissance pour offrir différents degrés d’assistance électrique, avec de simples boutons haut et bas facilitant leur passage. En l’absence d’engrenages, ceux-ci constituent également un moyen efficace d’aider à prendre de la vitesse à partir d’un départ arrêté.