Les systèmes d’aide à la conduite sont de plus en plus sophistiqués et les constructeurs automobiles semblent maintenant avoir trouvé un moyen de s’assurer que tout le monde respecte les limites de vitesse. Ford teste maintenant la technologie de géorepérage, qui peut réduire automatiquement la vitesse du véhicule dans des zones prédéfinies autour des écoles, des hôpitaux et des zones commerçantes.
La technologie, qui est actuellement testée à Cologne, en Allemagne, crée une frontière géographique virtuelle avec une limite de vitesse. Lorsque le véhicule entre dans cette zone, le système s’assure que la voiture ne dépassera pas la limite de vitesse prédéterminée. Cela peut se produire même sans panneaux visibles sur la route, avertissant le conducteur qu’il est entré dans une zone géo-clôturée via le combiné d’instruments numérique. Ford pense que le système sera utile sur des itinéraires inconnus ou dans les cas où le conducteur n’a pas remarqué les panneaux de vitesse, ce qui les protège des amendes et, surtout, réduit les risques d’accidents.
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Le matériel pour réguler automatiquement la vitesse d’un véhicule est déjà là. Les ADA modernes comme l’Assistance intelligente à la vitesse et le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go de Ford, ou des systèmes similaires d’autres constructeurs automobiles, peuvent garantir que les conducteurs ne dépassent pas les limites de vitesse.
Ce qui est différent avec le géorepérage, c’est que ces limites seront universelles pour tous les véhicules entrant dans des zones spécifiques, qu’il s’agisse d’espaces publics ou d’installations privées. Le système peut réduire automatiquement la vitesse du véhicule, mais le conducteur est toujours en mesure de le contourner et de le désactiver au moins à ce stade.
L’essai de 12 mois du géorepérage est le résultat d’une collaboration entre l’équipe d’engagement de Ford City, les responsables municipaux de Cologne et d’Aix-la-Chapelle et les ingénieurs logiciels de Ford à Palo Alto. Les véhicules d’essai sont des prototypes de pré-production du Ford E-Transit entièrement électrique. À l’avenir, Ford souhaite offrir le système de contrôle des limites de vitesse de géorepérage à tous ses véhicules commerciaux et de tourisme, permettant aux propriétaires de définir leurs propres zones de géorepérage. De plus, les limites de vitesse pourraient être dynamiques, changeant en fonction des dangers locaux, des travaux routiers et des fuseaux horaires.
