Fisker Inc. n’a même pas commencé la production de son premier véhicule, le prochain SUV océanique entièrement électrique, qui devrait commencer la production en novembre 2022, et il annonce déjà un futur concept-car incroyablement ambitieux. La marque électrique d’Henrik Fisker a récemment annoncé son intention de construire la prochaine Fisker Ronin, une GT décapotable à quatre portes, avec une gamme Lucid-topping, et oui, elle porte le nom du film de 1998 avec Robert DeNiro.
« L’objectif est d’atteindre la plus longue autonomie au monde pour un véhicule électrique de série, combinée à des niveaux de performance extrêmement élevés », a déclaré le PDG Henrik Fisker dans un récent communiqué de presse. « Le projet Ronin sera une vitrine de nos capacités internes en matière d’ingénierie, de groupe motopropulseur et de logiciels. »
Le designer danois lui-même s’est récemment rendu sur Instagram pour montrer son dernier design, créant ce qu’il appelle un « segment unique » de cabriolets à quatre portes et quatre places. Selon Fisker, les spécifications cibles sont une autonomie de 600 milles, un temps de 0 à 60 mi / h de près de deux secondes et une transmission intégrale avec trois moteurs électriques (généralement deux sur l’essieu arrière, un à l’avant). Les quelques photos que Fisker a publiées, y compris la photo Instagram de Fisker avec le toit abaissé, montrent son look unique de cabriolet à quatre portes.
Selon le communiqué de presse de Fisker, le Ronin aura également « des portes uniques pour une meilleure entrée », bien qu’il n’ait pas développé ce que cela signifie, et un intérieur végétalien. Aucun mot encore sur la façon dont le Fisker Ronin pourrait atteindre ses 600 miles d’autonomie revendiquée, bien que le communiqué de presse indique que le Ronin aura « une conception de batterie innovante », avec la batterie » pack
intégré dans la structure du véhicule. »
Il a également déclaré que Fisker prévoyait de révéler la voiture en août 2023, la production commençant au second semestre 2024. Cependant, il n’a pas mentionné où il serait construit; le Fisker Ocean sera construit par Magna Steyr à Austra et le Fisker PEAR qui suivra sera construit par la société de technologie taïwanaise Foxconn à l’ancienne usine de moteurs de Lordstown dans l’Ohio.
Avec des marques de véhicules électriques comme Faraday Future et les moteurs Lordstown susmentionnés qui ne produisent jamais de voiture de route, et même Tesla qui n’a pas encore tenu sa promesse de Cybertruck et de Roadster de deuxième génération, il peut être facile de rouler les yeux sur n’importe quel concept-car électrique d’une nouvelle marque. Bien que, avec la longue histoire d’Henrik Fisker dans l’industrie, en tant que concepteur de voitures aussi étonnantes que l’Aston Martin DB9 et la BMW Z8, nous devrions peut-être tous être moins sceptiques et plus prudemment optimistes quant au Ronin supposé à venir.
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