”Le 8 mai 1945, après cinq ans et huit mois de conflits sanglants, la paix est arrivée en Europe », nous sommes réjouis.
“C’est le moment de la gratitude; pour les félicitations pour de magnifiques réalisations que personne ne peut encore voir en perspective; pour la célébration – et pour regarder vers l’avenir.
“Les chaînes ne peuvent pas être abandonnées du jour au lendemain, mais il y a un grand réconfort à tirer de la réflexion que les conditions doivent maintenant s’améliorer, au fur et à mesure que chaque jour et chaque semaine passent, vers une vie dans laquelle les familles sont réunies et les commodités restaurées.
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“La production de voitures neuves à acheter en priorité a dépassé le stade des discussions et des carnets de coupons d’essence ont été préparés. Les restrictions sur l’automobile resteront pendant un certain temps, mais leurs jours sont comptés.
“Le rôle joué par les produits de l’industrie automobile pour nous amener à ce jour ne doit jamais être oublié. Ce pays dans son ensemble n’avait pas l’esprit moteur jusqu’au déclenchement de la guerre, et il en a souffert. La leçon et sa morale d’encouragement à la place de l’ancienne atmosphère restrictive imposée à l’automobile et aux questions routières auraient dû être apprises pour toujours.”
Un avenir civil pour tillies?
Alors que les besoins en équipement de l’armée diminuaient soudainement considérablement, quelque 18 000 véhicules de « type civil » ont été renvoyés à l’industrie automobile pour « élimination ». Ces camions utilitaires légers, connus affectueusement sous le nom de tillies, étaient basés sur des berlines intermédiaires d’avant-guerre produites par Austin, Hillman, Morris et Standard. Nous avions prédit qu’ils deviendraient populaires pour toutes sortes d’affaires rurales, mais très peu ont survécu.
Scalextric dans le monde réel