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Electrogenic lance un kit de conversion EV pour la Mini classique

Electrogenic, la firme britannique à l’origine des conversions électriques des Citroën DS, Land Rover Defender et Jaguar E-Type, a lancé un groupe motopropulseur « plug and play » pour la Mini classique.

Le kit pré-assemblé remplace le moteur de la série A de la Mini par un moteur électrique refroidi par eau produisant 60 ch et 100 lb-pi via une boîte de vitesses à rapport fixe.

C’est à égalité avec la variante à double injection de la série A présentée dans la Rover Mini 1997-2000, qui produisait 63 ch et 70 lb-pi.

Cependant, il s’agit d’une amélioration significative par rapport au groupe motopropulseur de 34 ch et 44 lb-pi de la Mini originale de 1959 (alors appelée Austin Seven).

Une batterie de 20 kWh donne au kit électrogénique une autonomie de 80 miles autour de la ville – où le moteur peut presque constamment récupérer de l’énergie dans le trafic stop-start et à basse vitesse – mais ce chiffre est susceptible de baisser considérablement sur les routes plus rapides. Une variante à autonomie étendue, qui ajoute une deuxième batterie à l’intérieur du coffre, sera proposée ultérieurement.

Un port de charge de type 2 est accessible via une grille avant de remplacement dotée d’une découpe pour le câble.

Le kit de conversion ne nécessite aucune modification de la structure de la Mini, ce qui la rend complètement réversible – similaire à la Porsche 911 électrogène existante. Il est intégré dans un sous-châssis avant de remplacement pour faciliter l’échange avec le moteur à essence existant de la Mini. Un mécanicien vient de boulonner le nouveau sous-châssis et de câbler le groupe motopropulseur dans le tableau de bord.

Le package Electrogenic sera mis en vente cet automne, au prix de 15 000 £ (hors TVA).

Le co-fondateur d’Electrogenic, Steve Drummond, a déclaré : « Au fil des ans, nous avons converti un certain nombre de belles Minis à l’entraînement électrique et avons constaté une demande importante pour une solution à la fois facile à installer et économique. Notre nouveau kit drop-in répond parfaitement à ces exigences. Il est économique et simple à installer, tout en offrant de superbes performances électriques, grâce à notre technologie de groupe motopropulseur EV de dernière génération.