Il resserrera sa ligne sur l’accélérateur (mais pas lorsque vous le lâcherez, contrairement à la 911), mais ne le fera pas aussi naturellement que n’importe quel roadster à moteur longitudinal d’Affalterbach le devrait.
Il s’accroche obstinément à ce sentiment de stabilité qui semble être sa carte de visite privilégiée. Il s’agit tout simplement d’une « grande routière rapide », plutôt que d’une « vraie voiture de sport » et cela vous fait encore une fois vous demander : où est l’AMG ? Pendant ce temps, la 911 est plus délicate à équilibrer mais récompense la précision et est prête à danser. C’est plus amusant.
Mercedes-AMG SL 55 contre Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet : verdict
Alors, où cela nous mène-t-il ? C’est assez clair, je dirais. Une façon de formuler le verdict est de se demander : la SL réinventée se rapproche-t-elle davantage d’une voiture de sport que la 911 d’une grande routière aux longues jambes ? Parce que si c’est le cas, chapeau AMG, le résultat serait assez convaincant, même à 150 000 £. Mais non.
L’AMG est une belle voiture de croisière, mais la 911 n’est pas une charrette à cheval et même sous sa forme cabriolet, elle offre l’espace et la grâce nécessaires pour des trajets d’une journée. Ensuite, au cours des 30 dernières minutes entre l’autoroute et la nuit, le SL sera démonté de presque toutes les manières mesurables, et de plusieurs manières que vous ne pouvez pas mesurer facilement non plus.
Cela dit, il y a clairement beaucoup de potentiel dans la SL. Si AMG peut donner à la Mk2 GT la même maniabilité que son prédécesseur, mais aussi le comportement routier de la SL et, disons, des arbres de transmission avant débrayables ? Quelle chose cela pourrait être.
Mercedes-AMG SL 55 contre Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet : vainqueur
1er. Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet
Le rugissement de la route entrave ses qualités de GT, mais il est étonnamment complet à presque tous les autres égards. Plus subtil que le SL mais aussi plus détaillé et enrichissant.
2ème. Mercedes-AMG SL 55
Fantastiquement capable de manière isolée mais quelque peu confus. Perd un peu de finesse GT en tentant de chasser la 911 mais ne porte jamais de coups convaincants.
