Ce post, dont le propos est « l’automobile », vient d’être identifié sur internet, nous sommes heureux de vous en proposer le contenu le plus substantiel plus bas.
Le titre troublant (Culture – Loisirs Une “color run” en soutien d’un raid humanitaire) est sans ambages.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’écrivain est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.
L’éditorial a été diffusé à une date mentionnée 2023-09-16 05:57:00.
En février, Nathalie et Océane Blanchemain (mère et fille), habitant Porcieu et Chazey-sur-Ain, vont concrétiser leur rêve en prenant le départ du rallye Bab el raid, une aventure sportive et humanita …
Christian Lardière, maire de Linas en ile-de-France depuis 2020, a fait usage ses attributions et ses mandats de police pour influer sur un litige routier de son épouse.
Suite à un minime accrochage (marque sur un rétroviseur) dans la grande rue de la ville de Linas, l’épouse du Maire a téléphoné à son époux qui est venu sur place avec sa Police Municipale mais aussi la Police Nationale.
A lire: : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/
Ici en image le maire Christian Lardière entouré de Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez
Monsieur Christian Lardière, maire de Linas en Essonne depuis 2020, a utilisé ses avantages et ses mandats de police pour règler un différent routier de son épouse.
Suite à un modique accrochage (griffure sur un rétroviseur) dans la rue du centre ville de la ville, la femme du premier magistrat a téléphoné à son mari qui est survenu sur site avec la Police Municipale mais aussi la Police Nationale.
A consulter : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/
De gauche à droite sur la photographie autour de Christian Lardière: Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez
Un fois de plus, ce blog va vous signaler un article qui circule sur internet. La thématique est «l’automobile».
Son titre séduisant (le marché automobile tiré par l’électrique en août) est évocateur.
L’écrivain (annoncé sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable.
Les infos communiquées sont par conséquent évaluées véritables.
Par Le Figaro avec AFP
Publié , Mis à jour
Le marché automobile en Allemagne a connu en août sa plus forte croissance depuis décembre, à 37% sur un an, grâce aux ventes de véhicules électriques et commerciaux, avant la fin d’un dispositif d’aides à l’achat. Au total, 273.417 voitures neuves ont été immatriculées dans la première économie européenne au cours du mois d’août, selon des chiffres publiés mardi par l’Agence fédérale pour l’automobile (KBA).
Les nouvelles immatriculations de véhicules purement électriques (BEV) ont augmenté de 170,7% par rapport au même mois de l’année dernière. Au total, 86.649 BEV ont été immatriculés, soit près du tiers du marché global. Les flottes d’entreprises, avec une hausse totale de 51% des immatriculations sur un an, ont largement contribué au coup d’accélérateur d’août en faveur des voitures électriques, note l’Association des constructeurs automobiles internationaux (VDIK) dans un communiqué.
Cette évolution a été observée avant que le soutien public aux acquéreurs commerciaux de véhicules électriques ne cesse au 1er septembre, faisant qu’un ralentissement de ce segment est à attendre dans les mois à venir. «La situation sur le marché des voitures neuves continue de s’améliorer, la tendance à la croissance se poursuit», commente Constantin Gall, expert chez EY. La pénurie de puces électroniques, qui a longtemps handicapé la production dans le secteur, «appartient en grande partie au passé», ajoute-t-il.
À lire aussiEn Allemagne, les alliés d’Olaf Scholz se déchirent sur la voiture électrique
Des commandes qui peinent à repartir à la hausse
Une ombre au tableau : les nouvelles immatriculations des mois à venir seront encore soutenues par les carnets de commandes anciens. Les prises de commandes entrantes se tarissent sur fond de prix élevés des voitures neuves et conditions de financement peu attrayantes. Les niveaux de production restent ainsi inférieurs à ceux d’avant la pandémie de Covid-19. «Les capacités excédentaires et la faiblesse persistante de la demande inciteront certains fabricants à recourir à des baisses de prix, en particulier dans le segment des volumes», selon M. Gall.
Côté marques allemandes, La marque Volkswagen investit 1 milliard d’euros pour sa croissance en Amérique du Sud reste leader malgré un léger recul de sa part de marché (16,9%), suivi par Mercedes (8,4%), Audi (7,8%) et BMW(7,7%). Ces données sont publiées alors que se tient le salon de l’automobile de Munich (IAA), où les constructeurs chinois et leurs modèles électriques sont présents en force.
Bibliographie :
Auteur:Urbainie Faydit de Terssac,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.
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