LANDES-KARTING-41

Brabus est de retour et cette fois, c’est l’énorme Mercedes-Maybach GLS 600 qui reçoit le traitement 900.

Oui, ce 900 fait référence à la puissance du moteur de 900 CH (888 ch; 662 kW) et c’est grâce au tuner augmentant la cylindrée de 4,0 à 4,5 litres. Ensuite, ils équipent une paire de turbocompresseurs plus gros et sur mesure pour augmenter la pression de suralimentation, permettant à l’usine modifiée de produire la puissance susmentionnée ainsi que le couple de rotation jusqu’à 1 250 Nm (922 lb-pi).

Si vous remerciez que la quantité de torsion est trop, vous auriez raison. Ils limitent le couple à 1 050 Nm (775 lb-pi) pour protéger le groupe motopropulseur, que le tuner soutient avec une garantie de trois ans ou 100 000 km (62 000 milles).

Ce grognement supplémentaire amène le goliath à 100 km/h (62 mph) en 4,2 secondes et à une vitesse de pointe radicale de 320 km / h (200 mph).

Extérieurement, vous verrez un nouveau diffuseur arrière abritant de grands tuyaux d’échappement rectangulaires ainsi que quelques ajustements de style avec de nouveaux embouts en fibre de carbone.

Brabus termine la calandre et les garnitures extérieures en gris ombre, tout comme les roues forgées monobloc M de 24 pouces. À l’intérieur, Brabus a fini le GLS en cuir bicolore noir et crème. Cependant, Brabus construit chaque voiture sur commande et le tuner propose un large assortiment de finitions intérieures.

Mercedes-Benz a longtemps été franc sur l’avenir incertain des break.

Parlant de la flexibilité de la plate-forme EVA2 de nouvelle génération avant le dévoilement du SUV EQS, Christoph Starzynski, responsable de la transmission et de l’architecture de Mercedes EV, a déclaré: “J’ai toujours la même question sur les breaks. Bien sûr que c’est possible. La question est: y a-t-il une demande pour faire une autre variante du corps?”

Fin de l’Allroad?

Dans d’autres nouvelles de voitures de domaine allemandes électriques, Audi a laissé entendre que ses modèles Allroad pourraient bénéficier d’un sursis pour véhicules électriques.

Lorsqu’on lui a demandé si le concept A6 Avant E-tron serait proposé sous une forme rehaussée avec une garniture de carrosserie protectrice, le responsable du marketing des produits, Niko Martens, a déclaré “  » Ne dites jamais jamais.”

Mais serait-il en vente ici? Les Allroad A4 et A6 ont été retirées de la vente au Royaume-Uni plus tôt cette année et Audi a déclaré qu’elle n’avait pas l’intention d’importer d’autres générations.

Le croiriez-vous?

Nous avons entendu parler de filets de pêche recyclés utilisés pour des intérieurs de voitures durables, mais les tuyaux d’incendie transformés en hamacs de singe sont nouveaux.

Alors qu’il réoriente son usine d’Ellesmere Port pour construire des véhicules électriques, Vauxhall a fait don de 50 vieux tuyaux d’incendie au zoo de Chester, qui les transformera en literie, puzzles et aides à l’entraînement pour ses enclos pour singes et éléphants.

GM prévoit d’installer une pompe à chaleur dans chacun de ses véhicules électriques ultimes. CATL a lancé son entreprise d’échange de batteries pour les véhicules électriques abordables et les habitants d’appartements. Et nous avons conduit le premier des véhicules électriques en attente de Vinfast. Ceci et plus encore, ici à Green Car Reports.

Dans un aperçu du Vinfast VF 8 2023, le premier des deux multisegments électriques prétendument à destination des États-Unis avant la fin de 2022 de cette marque vietnamienne, nous avons trouvé beaucoup de travail à faire dans le calendrier de livraison agressif de l’entreprise.

GM a confirmé ce matin qu’un système thermique à pompe à chaleur équipera chacun de ses véhicules à plateforme Ultium-y compris le GMC Hummer EV déjà livré et la Cadillac Lyriq qui arrivera bientôt, ainsi que les futurs modèles plus grand public comme le Chevrolet Trailblazer EV et Chevy Blazer EV. La technologie, selon GM, se traduira par une augmentation significative de l’autonomie dans le monde réel, ainsi qu’une charge et une accélération plus rapides.

En Chine, le géant des batteries CATL a lancé son propre service d’échange de batteries, Evogo, qui tourne autour de modules de batterie propriétaires assimilés à des barres de chocolat. Avec 30 stations déjà prévues dans la ville de lancement du programme, il est proposé à des vitesses qui se comparent à (ou dépassent) la recharge rapide, mais vise à être une alternative pour les habitants des appartements urbains qui n’ont pas de recharge à domicile. CATL dit que plus de partenaires constructeurs automobiles et plus de villes arrivent.

Et les dépenses publicitaires de GM, BMW, Kia et d’autres pour les véhicules électriques cette année ont-elles également entraîné une augmentation des commandes de Tesla? Ce n’est pas seulement le cas, mais quelque chose dont Tesla s’est vanté dans sa mise à jour trimestrielle.

_______________________________________

Suivez les rapports de Green Car sur Facebook et Twitter

L’important fournisseur de pièces de rechange automobiles Repco s’est associé à mechanic.com.au dans le cadre d’un partenariat qui devrait mettre la plate-forme à la disposition des clients du compte commercial Repco, leur permettant d’interagir avec plus de 15 000 autres utilisateurs.

Mechanic.com.au il s’agit d’une plate-forme en ligne grâce à laquelle les mécaniciens peuvent en apprendre davantage sur les affaires et la technologie automobile, partager des connaissances et des informations entre eux, résoudre des problèmes et rechercher des opportunités de carrière. Depuis 2017, Mechanic.com.au a aidé plus de 15 000 mécaniciens à travers l’Australie à développer leur carrière et leurs ateliers.
Le partenariat est un ajustement naturel avec le modèle de service Repco. Avec des plateformes primées axées sur une meilleure connaissance et des opérations d’atelier améliorées déjà disponibles pour les clients commerciaux de Repco, Mechanic.com.au il est très complémentaire à l’impressionnant portefeuille. L’accent mis par Repco sur le soutien et le développement des ateliers professionnels est encore démontré par ce partenariat passionnant.
“Nous sommes ravis de nous associer à l’équipe de Mechanic.com.au « , a déclaré Amy Frangos, Directrice générale exécutive de Automotive Australia chez GPC Asie-Pacifique.
“La plate-forme offre un outil si puissant aux mécaniciens, les aidant à diagnostiquer et à résoudre plus rapidement les problèmes des voitures de leurs clients, ainsi qu’à partager leurs connaissances et à développer leur carrière. C’est le service idéal pour compléter notre portefeuille de solutions d’atelier numérique leader sur le marché, disponible pour les clients des comptes commerciaux Repco.”
Mechanic.com.au J’étais tout aussi enthousiasmé par les opportunités que ce partenariat peut apporter.

‘Nous n’aurions vraiment pas pu nous aligner sur un partenaire plus fort pour accélérer la prochaine phase de Mechanic.com.au . Leur approche bleu ciel de l’innovation numérique, associée à leur riche héritage et à leur enthousiasme à soutenir les ateliers de toutes les manières possibles, rend Repco très complémentaire à Mechanic.com.au. Je suis ravi de voir ce partenariat se concrétiser et impatient que nos membres profitent des avantages qui seront bientôt fournis grâce à notre nouvelle initiative passionnante », a déclaré Ryan Davis, directeur général de Mechanic.com.au, ledit.

Le succès avéré de la mechanic.com.au la plate-forme associée à la portée nationale de Repco apportera des avantages pour les deux parties, mais en fin de compte, ce sont les ateliers australiens professionnels qui seront les plus grands gagnants.
Repco est l’un des principaux fournisseurs de pièces de rechange automobiles en Australie et en Nouvelle-Zélande pour les ateliers professionnels et les amateurs de voitures au détail. Avec plus de 400 magasins en Australie et en Nouvelle-Zélande, Repco possède un héritage inégalé de 100 ans dans l’automobile et le sport automobile.

Pour plus d’informations, visitez www.repco.com.au