Nous avons toujours eu une idée de ce à quoi ressemble la Pagani Huayra R Evo. Le constructeur automobile hypercar nous l’a dit dans un teaser en février. Des images ont été publiées peu de temps après, et l’ultra-exotique représentait une bête immobile. Mais comme Clark Kent et Superman, nous n’avons jamais entendu ni vu les deux au même endroit. Jusqu’à maintenant.
Récemment aperçue sur la piste du Misano World Circuit en Italie par le passionné de voitures YouTube 19Bozzy92, la Huayra R Evo avait un appétit pour les sommets et l’a fait savoir à nos oreilles. Même s’il était équipé de silencieux, le V12 atmosphérique de 6,0 litres de la Pagani était un délice pour les oreilles affamées dans un monde de plus en plus électrique.
Selon 19Bozzy92, les silencieux en option garantissent « que les émissions sonores sont réduites dans la limite FIA de 110 décibels pour les pistes à bruit restreint ». Même avec un équipement audio approprié, ce que nous entendons à travers les haut-parleurs n’est même pas proche de ce qui a été entendu au bord de la piste. Le YouTubeur ajoute que les silencieux permettent de mieux apprécier le moteur de course spécialement conçu, « en particulier le bruit de l’admission ».
Le moteur V12-R Evo produit 888 chevaux à 8 750 tr/min et 568 livres-pied de couple. Ajouter un codalunga (longue queue) et une aile en anneau massive, et la Huayra R Evo augmente la force d’appui de 45 pour cent et l’efficacité aérodynamique de 21 pour cent. De plus, son poids sec est de 2 337 livres. Tout cela est facile à voir alors que la Pagani manœuvre magnifiquement, sans effort et très, très rapidement sur la piste de Misano.
N’oubliez pas non plus que la Huayra R Evo dispose de panneaux de toit amovibles. Ils ont été conservés pendant cet exercice de piste particulier, mais une fois retirés, Pagani affirme que la configuration à toit ouvert augmente la charge verticale avant et arrière, ce qui augmente la force d’appui de cinq pour cent supplémentaires. Le bruit de ce hurlement de moteur serait également assourdissant. Ensuite, laissez tomber les silencieux… ouf. Si une Pagani V12 est la dernière chose que vous entendez, vos oreilles pourraient-elles connaître une mort plus glorieuse ?