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Dernière actualité toute fraiche : UBS: « Le secteur automobile pourrait voir ses bénéfices divisés par deux »

Cet article, dont le sujet est « l’automobile », a été repéré sur internet, notre staff est heureux de vous en reproduire l’essentiel ci-dessous.

Le titre suggestif (UBS: « Le secteur automobile pourrait voir ses bénéfices divisés par deux ») est sans confusion.

Le rédacteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Vous pouvez de ce fait faire confiance à cette publication.

Le papier a été publié à une date notée 2022-10-10 07:51:00.

Voilà ll’article :

Les bourses européennes sont attendues en baisse, après le net recul subi par Wall Street vendredi en réaction aux chiffres mensuels de l’emploi américain qui ont douché l’espoir d’un ralentissement de la hausse des taux, d’autant que la semaine à venir risque d’alimenter à la fois la crainte d’une persistance de l’inflation et celle d’une récession.

L’actualité géopolitique pourrait aussi inciter les marchés à la prudence, dans l’attente de la réaction de Moscou au nouveau revers subi ce week-end, avec l’explosion sur le pont de Crimée.

Les contrats à terme sur indices suggèrent un recul de 0,98% pour l’Euro Stoxx 50, une baisse de 0,65% pour le FTSE 100 à Londres et de 0,94% pour le Dax à Francfort.

Les volumes pourraient être réduits par l’absence d’une partie des investisseurs américains. En effet, la journée est fériée aux États-Unis même si Wall Street sera ouverte.

Le rapport mensuel sur l’emploi américain publié vendredi, marqué par une diminution modérée des créations d’emplois, une baisse du taux de chômage et une hausse de 5% sur un an des salaires, a déçu ceux qui espéraient que des signes de dégradation de la conjoncture économique inciteraient la Fed à ralentir la hausse des taux.

Résultat: une nouvelle hausse de trois quarts de point début novembre est désormais jugée probable à près de 90%, selon le baromètre en temps réel FedWatch.

La Banque centrale européenne (BCE) pourrait, elle aussi, opter pour un relèvement de 75 points de base le 27 octobre et la Banque d’Angleterre pourrait aller jusqu’à 100 points, voire au-delà, après les turbulences des dernières semaines.




Nous sommes au cœur du resserrement des politiques monétaires mondiales le plus important et le plus synchronisé depuis plus de 30 ans. Une inflation toujours élevée et la prise de conscience de plus en plus nette de la nécessité de freiner le marché du travail devraient conduire les banques centrales à de nouvelles décisions d’ampleur.

Bruce Kasman

Directeur de la recherche économique de JPMorgan

La semaine qui débute sera animée successivement par les nouvelles prévisions économiques du Fonds monétaire international (FMI) mardi, les chiffres des prix à la production (mercredi) et à la consommation (jeudi) aux États-Unis, et le début de la période des publications de résultats à Wall Street vendredi, avec ceux de quatre des principales banques américaines.

Publications:

Automobile Club d’Egypte,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

L’Air et la Vitesse/01,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Mécanique automobile,(la couverture) .

Pour lire en automobile/Comment on meurt en Amérique/03,Le livre .

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Lancement de la Mercedes EQS 580 4MATIC « Made In India »

La Mercedes EQS 580 4MATIC a été lancée en Inde pour Rs 1,55 crore (ex-showroom). Il est
le premier véhicule électrique de l’entreprise à être entièrement construit en Inde à l’usine de Chakan à l’extérieur de la ville de Pune.


La Mercedes EQS 580 4MATIC est une forme de coupé à quatre portes qui pèse 2 585 kg et dispose d’un
coefficient de traînée de seulement 0,2. Il est équipé de jantes en alliage de 20 pouces. L’EQS 580 mesure 5 216
mm de long, 1 926 mm de large, 1 512 mm de haut et a un empattement de 3 210 mm. Il dispose également d’un coffre de 610 litres. La puissance provient d’une batterie lithium-ion de 107,8 kWh avec deux moteurs électriques, qui délivrent ensemble une puissance de 523 ch et un couple maximal de 855 Nm. Ce véhicule électrique accélère de zéro à 100 km/h en 4,3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 210 km/h. Sa portée ARAI est de 857 kilomètres.

La Mercedes EQS 580 4MATIC propose une autonomie qui est désormais la plus élevée en Inde. Un chargeur de 22 kW est
une option, tandis que le chargeur de 11 kW est livré en standard. Avec un chargeur rapide CC de 110 kW, l’EQS peut
être chargé de 10 à 80% en 35 minutes, tandis qu’une charge complète sur un chargeur domestique de 240 volts AC
prend 10 heures.

Les 500 premiers exemplaires auront une suspension Airmatic de série, une aubaine car elle améliore
manipulation et peut automatiquement soulever la voiture pour éviter de toucher le sol. Direction des roues arrière avec un
un angle de braquage de 10 degrés est également disponible, donnant à l’EQS un rayon de braquage de 10,9 mètres.
Dans la Mercedes EQS 580 4MATIC, l’Hyperscreen MBUX, réparti sur 56 pouces, capte le
œil. Trois écrans sont cachés sous un couvercle en verre et semblent fusionner en un seul. L’écran propose
fonctionnalité de couche zéro, avec les informations les plus importantes au premier plan, et prend en charge
fonctions telles que les cartes 3D et l’affichage de la navigation.

La Mercedes EQS 580 4MATIC est classée cinq étoiles par EuroNCAP. Il a également avancé
fonctions d’assistance telles que l’assistant de maintien de voie actif, l’assistant de direction actif, l’angle mort actif
Assistance et assistance active au freinage d’urgence.

Histoire : Vaibhav Kashyap

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