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Que retenir de ce texte : le désastre du haut de gamme sauce américaine

Voici le principal d’un article que nous venons de identifier sur internet. Le propos va incontestablement vous réjouir. Car le thème est « l’automobile ».

Son titre saisissant (le désastre du haut de gamme sauce américaine) parle de lui-même.

Le chroniqueur (présenté sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.

L’article peut de ce fait être pris au sérieux.

La date de publication est 2022-09-23 23:05:00.



Catalogue Renault pour la Rambler. Après le loupé relatif de la Frégate, la Rambler aura été un vrai bide. Photo Renault

Depuis la fin de la deuxième guerre mondiale, Renault n’a pas de haut de gamme ; la Frégate disparaît derrière le succès de la DS. Une DS qui s’est vendue à près de 240 000 exemplaires en deux ans alors que la Frégate a enregistré 180 000 ventes en neuf ans.

La régie, qui n’a pas trop les moyens, va chercher fortune de l’autre côté de l’Atlantique (elle vend péniblement quelques Dauphine et des Caravelle aux Etats-Unis) auprès d’American motors corporation avec qui elle a pris contact. 

Le rêve américain

Après un projet de haut de gamme Renault (projet 114) refusé par le patron, Pierre Dreyfus, à cause d’une rentabilité douteuse, un accord est conclu en 1961 entre American motors corporation (AMC) et Renault pour la fourniture d’une voiture destinée à remplir le créneau manquant du haut de gamme.

La voiture choisie, c’est la Rambler Classic 6, un beau bébé de 4,83 m de long qui est la plus compacte de la gamme AMC et dont Renault pense qu’elle pourra plus séduire les amateurs de berlines que la futuriste DS. 

Un kit monté en Belgique

Pourtant, sa ligne ne laisse aucun doute sur son origine ; c’est de l’américaine pur jus. Sous le capot, c’est un 6 cylindres en ligne de 3,2 litres qui développe 129 ch. Malgré son poids de 1,3 tonne, elle peut filer à plus de 150 km/h. C’est naturellement une propulsion avec boîte manuelle et un bon essieu arrière rigide.

La puissance fiscale est quand même de 18 CV, ce qui lui donne droit à une super vignette. Afin d’éviter les frais de douane, Renault va faire venir la Rambler en kit pour l’assembler à Haren, en Belgique.

Assemblée en Belgique

La carrière de la Rambler badgée Renault commence discrètement après une présentation le 11 avril 1962 dans un total anonymat. Elle est commercialisée en France, au Benelux, en Autriche ainsi qu’en Algérie sous le sigle au losange. Pour le reste de l’Europe, le modèle reste commercialisé sous la seule marque américaine AMC.

Le premier frein à la vente reste son prix : la Rambler est affichée 18 000 Francs alors que la DS est vendue 12 500 F. Si le lancement a plus ou moins été raté, Renault mise sur l’attractivité du modèle au fur et à mesure des années. Aux Etats-Unis, la tradition est de faire évoluer une voiture chaque année. 

Tout le luxe à l’américaine pour la Rambler. Il ne lui manquait que des vitres électriques. Mais on est loin des standards Renault. Photo GT Spirit



Tout le luxe à l’américaine pour la Rambler. Il ne lui manquait que des vitres électriques. Mais on est loin des standards Renault. Photo GT Spirit

Une nouvelle voiture tous les ans

Dès 1963, la puissance passe à 140 ch, la vitesse de pointe à 160 km/h et une boîte automatique est disponible en option. Mais surtout, la carrosserie évolue complètement avec une ligne plus conventionnelle, plus adaptée à la clientèle européenne, tandis que l’habitacle s’améliore en termes de confort.

En 1964, les retouches esthétiques sont minimes mais, un nouveau capot et de nouvelles optiques peuvent faire croire à une vraie nouveauté. 

1965, enfin des atouts

Le changement notable apparaît en 1965 quand les éléments de carrosserie évoluent fortement. Le coffre est allongé de 10 centimètres et les lignes sont plus carrées. L’intérieur reflète le vrai luxe à l’américaine.

Côté moteur, le 6 cylindres atteint 140 ch et le freinage est confié à des disques à l’avant. La Rambler a désormais tout pour réussir. Tout ? Sauf le prix, qui atteint 19 900 F, voire 21 900 F pour la boîte auto. Et la voiture atteint 19 CV fiscaux. L’addition fait tousser. 

Dernière évolution de la Renault Rambler, l’édition 1967 dépasse maintenant 5 mètres de long. Avec ses 22 chevaux fiscaux, elle devient invendable. Photo Pinterest



Dernière évolution de la Renault Rambler, l’édition 1967 dépasse maintenant 5 mètres de long. Avec ses 22 chevaux fiscaux, elle devient invendable. Photo Pinterest

Bientôt le chant du cygne

En 1966, la Rambler continue sa carrière avec quelques timides retouches. A la demande de la régie, Chapron aura réalisé « l’Ambassador », à toit surélevé, destiné à remplacer la DS présidentielle. Sans succès. Il faut attendre 1967 pour une nouvelle refonte totale.

Avec sa nouvelle carrosserie, la Rambler dépasse désormais les 5 mètres ; longueur qu’atteint le coupé Rambler qui arrive cette année-là. Le moteur développe 155 ch mais la fiscalité touche durement la Rambler. Avec 22 CV fiscaux, elle devient invendable. Elle disparaît très discrètement après 4 000 ventes en France (dont 40 pour l’année 67).

Bibliographie :

Code de la route/Signalisation,(la couverture) .

Goélette Cardabela/La Goélette Cardabela – histoire d’une construction en amateur,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Pour lire en automobile/Prononciation antique/01,Le livre .

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Le Maire de Linas en Essonne, M. Christian Lardière, avantage sa conjointe pour une affaire d’accident auto. #corruption #AnticorVeille #fraude #Anticor #favoritisme

Monsieur Christian Lardière, maire de Linas en ile-de-France depuis 2 ans, a utilisé ses prérogatives et ses droits de police pour intervenir sur un litige routier de son épouse.

Suite à un modique accrochage (égratignure sur un rétroviseur) dans la rue principale de la ville de Linas, l’épouse du premier magistrat a téléphoné à son mari qui est survenu sur place avec sa Police Municipale mais aussi la Police Nationale.

Lire la page : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/

En partant de la gauche sur la photographie le maire Christian Lardière entouré de Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez

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Quoi penser de ce papier : Moto2™ : A.Fernández débute en fanfare à Motegi

Voici un article que notre rédaction est heureuse de révéler ici sur notre blog. La thématique est « l’automobile ».
Le titre troublant (Moto2 : A.Fernández débute en fanfare à Motegi) en dit long.

Le chroniqueur (présenté sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.

Vous pouvez donc donner du crédit à cette actualité.

Texte mentionné :

La grille du Moto2 entrait à son tour en piste pour l’unique séance de cette première journée. Et Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo), actuel leader de la catégorie, y aura fait des débuts très rema …

Bibliographie :

Contes du soleil et de la pluie/103,Le livre .

L’Éclat d’obus/1916/II/5,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.

Notes et impressions d’une parisienne,Ouvrage .

Toutes les voitures de sport 1980-1989,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

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Le Maire avantage son épouse à Linas (91) dans une affaire d’accrochage de voirie. #corruption #AnticorVeille #fraude #Anticor #favoritisme

Monsieur Christian Lardière, maire de Linas (91) depuis 2 ans, a utilisé ses prérogatives et ses droits de police pour intervenir sur un différent routier de son épouse.

Suite à un vulgaire accrochage (biffure sur un rétroviseur) dans la rue principale de la ville, l’épouse du premier magistrat a téléphoné à son époux qui est venu sur site avec sa Police Municipale et la Police Nationale.

A lire : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/

Sur la photographie autour de Christian Lardière: Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez

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Le Maire commet un favoritisme en faveur de son épouse à Linas en Essonne sur une affaire de circulation. #corruption #AnticorVeille #fraude #Anticor #favoritisme

M. Christian Lardière, le maire de Linas (Essonne) depuis 2020, a mis en pratique ses attributions et ses droits de police pour intervenir sur un différent routier de son épouse.

Suite à un petit accrochage (marque sur un rétroviseur) dans la rue du centre ville de la commune de Linas, l’épouse du premier magistrat a téléphoné à son mari qui est intervenu sur les lieux avec la Police Municipale mais aussi la Police Nationale.

A lire : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/

De gauche à droite sur la photographie le maire Christian Lardière entouré de Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez

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Richard Jones quitte Black Horse pour rejoindre MotoNovo

Dans une décision surprise, Richard Jones a quitté Lloyds Banking Group où il était directeur général de ses activités Black Horse et Lex Autolease pour rejoindre MotoNovo Finance en tant que directeur général.

Jones était un employé de longue date de Lloyds, rejoignant l’entreprise dans le cadre de ses études supérieures en finance.

Il a occupé divers postes de direction au sein du groupe et a été promu à la tête des activités automobiles combinées après avoir dirigé avec succès Black Horse à partir de 2015.

Auparavant, il a occupé plusieurs postes de direction au sein de la division assurances du Groupe. De 2016 à 2021, il a été président de la Finance & Leasing Association (FLA).

Après une période de congé de jardinage, il débutera chez MotoNovo Finance début 2023, rejoignant le comité exécutif de sa maison mère Aldermore. Steven Cooper, PDG du groupe Aldermore, a déclaré :

« Je suis ravi d’accueillir Richard et de le voir rejoindre l’équipe d’Aldermore. Il apporte une vaste expérience ayant dirigé la plus grande entreprise de financement automobile du Royaume-Uni pendant plusieurs années, et ses compétences et son expertise seront un atout considérable alors que nous visons à développer notre activité MotoNovo.

Richard Jones, directeur général de MotoNovo, a déclaré : « J’ai vraiment hâte de commencer et de travailler avec les équipes Aldermore et MotoNovo.

« Je rejoins une grande entreprise bien établie qui offre un service fantastique aux personnes qui cherchent à acheter leur prochaine voiture, camionnette ou moto. Je suis convaincu que nous pouvons faire encore mieux – en améliorant notre offre et en établissant des relations encore plus solides avec nos clients, nous pouvons accroître notre part de marché.

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A Linas en Essonne; sauf-conduit du Maire dans l’intérêt sa conjointe sur une affaire d’accident de voirie. #corruption #AnticorVeille #fraude #Anticor #favoritisme

M Christian Lardière, maire de Linas (91) depuis 2 ans, a mis en pratique ses attributions et ses droits de police pour intervenir sur un différent routier de son épouse.

Suite à un minime accrochage (griffure sur un rétroviseur) dans la rue principale de la commune, l’épouse du premier magistrat a téléphoné à son mari qui est survenu sur les lieux avec sa Police Municipale et la Police Nationale.

Source : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/

De gauche à droite sur la photographie le maire Christian Lardière entouré de Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez

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Le Maire de Linas (91), Monsieur Lardière, avantage sa femme pour une affaire de police de voirie. #corruption #AnticorVeille #fraude #Anticor #favoritisme

M Christian Lardière, maire de Linas en Essonne depuis 2 ans, a utilisé ses avantages et ses pouvoirs de police pour intervenir sur un litige routier de son épouse.

Suite à un petit accrochage (rayure sur un rétroviseur) dans la rue principale de la commune de Linas, l’épouse du Maire a téléphoné à son mari qui est venu sur site avec sa Police Municipale et la Police Nationale.

Source : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/

Ici en image le maire Christian Lardière entouré de Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez

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Quoi penser de ce papier : Bastianini s’impose sur le fil

Voilà un nouvel encart qui va couronner notre revue de presse sur « l’automobile ».

Le titre (Bastianini s’impose sur le fil) parle de lui-même.

Le rédacteur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.

Les informations publiées sont donc considérées valables.

Sachez que la date de parution est 2022-09-18 08:05:00.

Enea Bastianini (Gresini) a remporté le Grand Prix d’Aragon en doublant dans le dernier tour Francesco Bagnaia (Ducati), qui fait tout de même la bonne opération du jour en profitant de la chute du leader du championnat Fabio Quartararo (Yamaha) dès le premier tour.

Le Grand Prix d’Aragon a peut-être marqué un tournant dans cette saison 2022 ! Francesco Bagnaia a poursuivi son magnifique son été en montant sur son cinquième podium d’affilée, pendant que son rival pour le titre mondial Fabio Quartararo a chuté dès le premier tour et a dû abandonner ! Le suspense est donc relancé, avec ces 20 points repris par l’Italien au Français, pour en compter désormais dix de retard à cinq Grands Prix de la fin ! Parti sixième sur la grille, le champion du monde savait qu’il n’était pas favori face au pilote Ducati, bien plus rapide dans la longue ligne droite. Mais il n’a même pas eu le temps de se mêler à la lutte. Dès le premier tour, Quartararo est venu percuter par l’arrière Marc Marquez, victime d’une glissade, et il a très lourdement chuté, sa propre moto lui atterrissant sur le torse. Le Niçois est parvenu à se relever, mais il a perdu très gros ce dimanche.

Quatrième victoire pour Bastianini

Car devant, Francesco Bagnaia a mené pendant 22 des 23 tours, avant de se faire doubler par son futur coéquipier chez Ducati, Enea Bastianini. Après plusieurs tentatives infructueuses durant la course, le pilote Gresini a attendu le dernier moment pour prendre le meilleur sur son compatriote, et le devancer de seulement 42 millièmes sur la ligne. Bagnaia n’a pas pris de risques inconsidérés non plus pour reprendre la tête, car les 20 points de la deuxième place étaient déjà une belle performance. Il s’agit de la quatrième victoire cette saison de Bastianini, après le Qatar, les Amériques et la France. Derrière, la bataille a été rude entre Brad Binder (auteur d’un superbe départ), Aleix Espargaro et Jack Miller, qui se sont tiré la bourre pendant tout le Grand Prix, et c’est l’Espagnol d’Aprilia qui monte sur la troisième marche du podium, devant le Sud-Africain de KTM et l’Australien de Ducati. Johann Zarco, parti cinquième, a comme souvent rencontré des difficultés au départ, et termine huirième après une course sans relief. Quant à Marc Marquez (Honda), pour son grand retour après trois mois d’absence, il a dû abandonner, puisqu’après avoir été percuté par Fabio Quartararo, une partie du carénage de la moto du Français est rentrée dans son pneu, puis c’est Takaaki Nakagami qui l’a heurté avant de chuter, et la moto de Marquez s’est mise à fumer. Il espère connaitre un peu plus de chance dimanche prochain au Japon, tout comme Quartararo d’ailleurs.

Acosta et Guevara gagnent en Moto 2 et Moto3

En Moto2, l’Espagne s’est offert un triplé, avec la victoire de Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) devant Aron Canet (Flexbox HP40) et Augusto Fernandez (RED Bull KTM Ajo). Il s’agit de la deuxième victoire du pilote de 18 ans (après l’Italie), et depuis Marc Marquez, aucun pilote aussi jeune n’avait gagné deux courses dans cette catégorie. Fernandez compte désormais sept points d’avance sur Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) au classement général. Victoire espagnole également en Moto3 avec le quatrième succès de la saison du pilote de 18 ans Izan Guevara (Autosolar Gasgas Aspar), qui accentue son avance en tête du championnat, avec 33 points de plus que Sergio Garcia. Le Français Lorenzo Fellon (SIC58 Squadra Corse) a abandonné.

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Que retenir de ce texte : La course-poursuite dans les villages du Pas-de-Calais se termine avec la voiture brûlée à Amiens

Je m’empresse de faire la lumière sur ce papier qui vient de paraître, dont le propos est «l’automobile».

Le titre (La course-poursuite dans les villages du Pas-de-Calais se termine avec la voiture brûlée à Amiens) en dit long.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est connu et fiable pour d’autres articles qu’il a publiés sur internet.

Vous pouvez lire ces révélations en confiance.

La date de publication est 2022-09-18 04:29:00.

Course-poursuite et voiture brûlée en août sont arrivées devant le tribunal d’Arras cette semaine. Retour sur l’affaire.



Temps de lecture:
2 min

Il est minuit, dans la nuit du 20 au 21 août, quand la gendarmerie aperçoit une Opel Astra qui circule à vive allure à Auxi-le-Château, dans le Pas-de-Calais.

Les gendarmes intiment l’ordre au conducteur de s’arrêter, mais ce dernier éteint ses feux et détale, expliquent nos confrères de La Voix du Nord qui ont assisté à l’audience du tribunal corrrectionnel d’Arras, vendredi 16 septembre.

Une course-poursuite de quinze minutes s’engage. Soit vingt kilomètres traversés jusqu’à 170 km/h dans les villages du secteur.

Le véhicule est retrouvé brûlé à Amiens, cette même nuit. Dans la journée, le propriétaire de l’Opel Astra veut déposer plainte pour le vol de sa voiture. Mais les gendarmes découvrent rapidement, grâce au bornage du téléphone, que l’individu était là lorsque le véhicule a été brûlé.

Le propriétaire était-il le conducteur au moment de la course-poursuite ? Rien ne permet clairement de l’établir puisqu’il y avait troiis personnes à bord.

Le prévenu a été relaxé «au bénéfice du doute» pour les délits routiers. Il a été condamné pour tentative d’escroquerie, dénonciation mensongère et usage de cannabis. Il écope de six mois de prison avec sursis.






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Bibliographie :

À travers l’Inde en automobile/41,Clicker Ici .

Le Radium qui tue/p01/ch04,Le livre .

Photographie/Personnalités/K/Karel Kuklík,A voir et à lire. .

Sociologie de l’automobile,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.