Editorial tout frais Un week end electrique et pedagogique sur 1024x683 1
Notre équipe vient de repérer cet article sur la thématique « l’automobile ». Avec plaisir nous vous en révélons le plus marquant ici.
Son titre (Un week-end électrique et pédagogique sur le circuit de Charade (Puy-de-Dôme)) est parlant.
Annoncé sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Les infos éditées sont par conséquent perçues crédibles.
Voilà lle « papier » dont il s’agit :
Comment ça se conduit une voiture électrique ? Ça tient la route, on a de la reprise ? Pour toutes les personnes qui ne sont jamais montées dans un véhicule 100 % électrique ou hybride et qui se posent donc des questions fort légitimes, le week-end qui se profile du côté de Charade est une occasion à saisir : outre la présentation de nombreux modèles par différents concessionnaires, il sera possible de les essayer sur la piste du mythique circuit puydômois.
Non seulement le cadre est magnifique mais en plus « la piste est idéale pour des essais, avec ses dénivelés positifs et négatifs, ses points de compression dans les virages »…
Du côté de l’organisation du Charade Electric Festival, troisième du nom, on met beaucoup d’espoirs dans cette animation pour faire venir du monde les 25 et 26 juin. L’édition est en effet placée sous le signe de la pédagogie, à l’heure où de nouvelles mobilités et de nouvelles énergies comme l’hydrogène font parler d’elles.
premium Où et comment recharger son véhicule électrique dans le Puy-de-Dôme ?
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Sur le village d’exposants, le visiteur trouvera les réponses qu’il attend auprès de spécialistes de la mobilité urbaine ou de l’innovation. Il pourra également se divertir avec des baptêmes de piste, des simulateurs de pilotage, un circuit de karting électrique, une exposition de voitures de compétition.
Un parcours de découverte de VTT à assistance électrique sera disponible afin de montrer que ça marche aussi sur deux roues.
Des simulateurs de pilotage seront proposés parmi les animations (photo Thierry Nicolas).
Vendredi 24 juin. La journée est réservée aux professionnels, uniquement sur invitation. Samedi 25 et dimanche 26 juin. Ouvert au public, de 10 h à 18 h. Entrée et parking gratuits. Restauration sur place. Plus d’infos sur charade.fr
Thierry Senzier
Parutions:
Bécassine n°14: L’automobile de Bécassine,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.
Dans le cadre de notre mandat de vous informer, nous publions ci-dessous un éditorial vu sur le web il y a quelques minutes. La thématique est «l’automobile».
Le titre (Toyota Compact Cruiser, un 4×4 électrique récompensé pour son design !) est sans confusion.
Sachez que l’écrivain (identifié sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur le web.
L’article a été divulgué à une date mentionnée 2022-06-20 07:32:00.
Depuis 1984 et sa création par Fulvio Cinti, fondateur du magazine Auto&Design, le Car Design Award récompense chaque année la plus belle auto de série, le plus beau concept-car et l’image de marque la plus réussie. Un « Ballon d’Or » du design automobile qui a récompensé, en 2022, depuis le Salone de Milan, la Ferrari 296 GTB dans la catégorie « Production Cars », devant la DS 4 et la Lotus Eletre, et Polestar, porte-étendard luxe électrique de Volvo, dans la catégorie « Brand Design Language ». Mais c’est la catégorie « Concept Cars » qui a attiré l’attention des observateurs. En effet, c’est le Compact Cruiser EV de Toyota qui remporte le Car Design Award de cette catégorie, devant le spectaculaire cabriolet Polestar O2.
Le 4×4 100 % électrique du roi de l’hybride a été présenté fin 2021, noyé dans un « line-up » d’une quinzaine d’autres concept-cars présentés en même temps par le constructeur japonais. Le Toyota Compact Cruiser, imaginé par l’équipe de designers du Toyota ED², basée à Nice, avait pourtant réussi à taper dans l’œil des amoureux de la marque. Compact, comme son nom l’indique, il reprend donc le gabarit des premiers Land Cruiser, mais aussi les lignes droites et l’aspect « carré » de ses ancêtres, loin de l’aspect SUV XXL des nouveaux modèles.
Surtout, on y voit un clin d’œil à peine dissimulé au Toyota FJ Cruiser, version néo-rétro du FJ40 présentée comme un concept-car à Détroit en 2003 avant d’entrer en production jusqu’à la fin des années 2010. Un succès outre-Atlantique – la firme japonaise en a écoulé 180 000 exemplaires aux Etats-Unis – mais qui n’a pas posé ses roues en Europe, hors importateurs spécialisés.
Ce sera peut-être le cas, en revanche, pour le Compact Cruiser, que Toyota pourrait, lui aussi, faire passer de l’état de concept à celui de voiture de série. Simon Humphries, Senior General Manager de Toyota Design, est persuadé « qu’après une première phase de prise de contact avec les véhicules électriques, les gens voudront des voitures zéro émission qui parlent d’eux et expriment leur mode de vie », et a déjà ciblé sa future clientèle : « les jeunes citadins qui aiment les loisirs actifs en plein air ».
Il aura fallu attendre trois ans entre la révélation du FJ Cruiser et le début de sa production. Rendez-vous donc en 2025 pour voir les premiers Toyota Compact Cruiser 100 % électriques sur nos routes ?
Publications sur un propos équivalent:
Convention collective nationale du commerce et de la réparation de l’automobile, du cycle et du motocycle et des activités connexes, ainsi que du contrôle technique automobile (3034),Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Si possible des pieces de rechange du fournisseur dorigine question
Nos rédacteurs ont relevé un texte sur internet dont la thématique est «l’automobile».
Son titre (RTL 5minutes – Moto: Sachsenring, Moto3 : Guevara dicte sa loi) parle de lui-même.
Le rédacteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu.
Vous pouvez prendre connaissance de ces révélations en confiance.
Sachez que la date de publication est 2022-06-19 05:43:00.
L’article :
Intouchable au Sachsenring, Izan Guevara s’est imposé pour la deuxième fois d’affilée, la troisième cette saison. Il revient à sept points du leader du championnat, Sergio Garcia, troisième après avoir perdu son duel pour la deuxième place face à Dennis Foggia. Pas de point pour le Français Lorenzo Fellon.
Meilleur temps de toutes les séances d’essais du Grand Prix Moto3 d’Allemagne, à l’exception de la deuxième (FP2), Izan Guevara avait annoncé la couleur. Le Majorquin a été à la hauteur des attentes en course. Auteur du holeshot, il a dominé les débats du début à la fin, augmentant son avance tour après tour jusqu’à s’envoler, seul au monde, vers la quatrième victoire de sa carrière. Jamais inquiété par ses adversaires, il s’impose avec 4,8 secondes d’avance sur son premier poursuivant. Un écart rare dans la petite catégorie.
Derrière, il a donc fallu se résoudre à une bagarre pour la deuxième place. Longtemps leader du « groupe des seconds », Dennis Foggia s’est fait attaquer par Sergio Garcia dans le dernier virage du dernier tour. Mais le freinage de l’Espagnol était trop appuyé, et son rival italien a pu répliquer à l’accélération pour empocher la médaille d’argent du jour. Le pilote Leopard met ainsi fin à une série de deux résultats blancs, et cinq courses sans podium.
De retour à la compétition mais toujours souffrant de l’épaule gauche, fracturée au Mugello fin mai, Ayumu Sasaki décroche une courageuse quatrième place devant son compatriote japonais Tatsuki Suzuki. Un temps à la lutte pour le podium, Daniel Holgado termine finalement sixième, ce qui constitue néanmoins le meilleur résultat de sa jeune carrière. Il termine premier rookie du jour, trois positions devant son compariote espagnol David Muñoz (9e), qui prenait lui son troisième départ en championnat du monde. À la lutte pour les points, le Français Lorenzo Fellon (18e) les manque pour 372 millièmes.
Premier pilote à s’imposer deux fois de suite en 2022, Izan Guevara revient à 7 points du leader du championnat, qui est aussi son coéquipier dans l’équipe GasGas Aspar, Sergio Garcia. Dennis Foggia profite de son podium, et de la contre-performance de Jaume Masia (12e), pour remonter sur la troisième marche du podium du classement général.
Sachsenring (GP d’Allemagne) – Course Moto3 :
Pos
Pilote
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Championnat Moto3 après le GP d’Allemagne (10/20) : 1. Sergio Garcia 166 pts, 2. Izan Guevara 159 (-7), 3. Dennis Foggia 115 (-51), 4. Jaume Masia 107 (-59)…
Parutions sur le même objet:
Code de la route/Introduction historique,A voir et à lire. . Disponible sur internet.
Le mystère des Mille-Îles/Partie II, Chapitre 2,Clicker Ici .
Photographie/Acquisition des images/Les capteurs d’images,Ouvrage .
Hausse des prix de Tesla Toyota Compact Cruiser EV Blazer
Pendant combien de temps Tesla sera-t-il le premier fabricant mondial de véhicules électriques?
Comment un fournisseur de technologie propose-t-il de supprimer le chargeur embarqué des véhicules électriques?
Voici notre retour sur la Semaine à l’envers-ici à Rapports sur Les Voitures Vertes-pour la semaine se terminant le 17 juin 2022.
Rappelez-vous quand la Tesla Model Y était censée commencer autour de 40 000$? Tesla a de nouveau augmenté les prix, cette fois jusqu’à 6 000$, portant le prix de base du marché américain d’un modèle Y à 67 190$.
Tesla n’était pas le seul. GM a annoncé vendredi une hausse des prix de son GMC Hummer EV 2023, citant les coûts de la chaîne d’approvisionnement, de la technologie et de la logistique. Les détenteurs de réservations existants qui optent pour la version EV 3X pourront économiser les 6 250 $que le prix augmente le 18 juin.
VUS GMC Hummer EV 2024
Mais vous pouvez toujours trouver des offres. Il n’est pas nécessaire d’attendre que les Chevrolet Bolt EV et EUV 2023 à bas prix arrivent chez les concessionnaires. GM applique un rabais équivalent aux modèles Chevy Bolt EV et EUV 2022.
La PDG de GM, Mary Barra, a également publié cette semaine une première photo de la Chevy Blazer EV 2024, et a confirmé une révélation le 18 juillet pour le modèle, qui sera au prix d’environ 40 000 $et devrait arriver à l’automne 2023.
Chevrolet Blazer EV SS 2024
Stimulé par un récent prix du design, Toyota en a révélé plus sur son concept de croiseur compact EV. Bien qu’il n’inclue aucune confirmation qu’il est lié à la production, cela pourrait être un contrepoint rafraîchissant aux gros VUS électriques comme le GMC Hummer EV.
Hyundai a dévoilé la silhouette de sa berline électrique Ioniq 6 cette semaine. L’appelant un Streamliner électrifié-avec un espace intérieur et une aérodynamique avant-gardistes-il pourrait finir par être le rival le plus proche à ce jour de la Tesla Model 3.
2022 Nio ES7
Le Chinois Nio a révélé le SUV électrique ES7. En tant que premier modèle d’une nouvelle génération de SUV de la marque, au milieu d’une expansion en Europe, il obtient un nouveau look d’habitacle, un coefficient de traînée de 0,26, une charge bidirectionnelle et des chiffres d’autonomie dépassant les 500 miles selon les normes chinoises. Une batterie à semi-conducteurs est également en route.
La berline électrique Cadillac Celestiq servira de produit phare très exclusif construit à la main pour la marque de luxe de GM, dont le constructeur automobile a révélé qu’elle sera construite au Warren Tech Center du constructeur automobile, dans le Michigan. GM n’a pas fourni un aperçu actualisé du concept, et le calendrier reste à confirmer.
Ford Mustang Mach-E 2021
Ford a arrêté les livraisons de la Mustang Mach-E en raison d’un problème potentiel avec les contacts de la batterie qui pourrait entraîner une perte de puissance. Il a émis un rappel pour le problème potentiel et aura un remède logiciel prêt le mois prochain-livré, commodément, par voie aérienne.
Toyota, Ford, GM et Stellantis ont envoyé une lettre aux dirigeants du Sénat et de la Chambre des représentants demandant un effort renouvelé pour réformer le crédit d’impôt pour véhicules électriques. Cette fois-ci, il n’y avait aucune mention des exigences syndicales en matière de main-d’œuvre, et ils ont cherché une date de coucher du soleil identique pour tous les constructeurs automobiles, quelles que soient les ventes cumulées.
Kia EV6 GT (Royaume-Uni-spec)
Deux véhicules électriques de performance à venir ont été confirmés plus tôt cette semaine pour les débuts du Festival de vitesse de Goodwood 2022. Le produit phare de la Polestar 5 à forte intensité d’aluminium s’inclinera lors de l’événement au Royaume-Uni, même s’il ne devrait pas être mis en vente avant 2024. Et la Kia EV6 GT de 576 ch—la voiture la plus puissante de la marque—doit être livrée d’ici la fin de l’année et fera ses débuts dynamiques à Goodwood, avec un pilote de rallye au volant.
Une coentreprise de véhicules électriques Sony-Honda a pris forme officielle cette semaine. Pendant ce temps, comme un nouveau rapport l’a suggéré, les véhicules pourraient devenir une plate-forme de contenu lucrative pour Sony.
Sony Vision-S 02 concept
Stellantis, dans le cadre d’un projet pilote, teste une voiture électrique Fiat 500 spécialement équipée qui peut couvrir des vitesses d’autoroute sans utiliser de charge de batterie—si elle se trouve sur une piste d’essai spéciale avec une technologie de charge dynamique sans fil. It a; sp prévoit de tester la technologie avec une Maserati EV et un bus électrique d’Iveco.
Hillcrest Energy Technologies du Canada vise à abandonner le chargeur embarqué des véhicules électriques avec un nouvel ensemble de composants qui redemande à l’onduleur de faire sa conversion CA-CC. Bien que cela semble relativement simple en théorie,le concept doit encore être prouvé dans le monde réel.
Architecture de charge bidirectionnelle universelle Hillcrest Energy Technologies
La start-up du Michigan Our Next Energy affirme qu’elle peut faire une BMW iX de 600 milles en installant sa technologie de batterie Gemini—mélangeant des produits chimiques, l’un pour la fourniture d’énergie, l’autre pour le stockage d’énergie.
Les réseaux de recharge de véhicules électriques et les agences publiques pourraient-ils avoir besoin d’un peu d’aide pour localiser où construire des bornes de recharge? Des chercheurs de l’Université d’État de Caroline du Nord ont mis au point un modèle mathématique pour aider à trouver le placement idéal du chargeur en fonction d’un certain nombre de facteurs.
Avec les données d’immatriculation d’Experian Automotive, arrondies pour le premier trimestre de 2022, nous constatons que près d’un tiers des acheteurs américains de véhicules électriques se procurent une Tesla Model Y. C’est avant la montée en puissance de l’usine texane de Tesla, qui se concentre sur le modèle dès le début.
Gamme Tesla 2022 (Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.)
Et selon un rapport de Bloomberg Intelligence, qui examine le succès des constructeurs automobiles mondiaux sur le marché des véhicules électriques au cours des prochaines années, Tesla sera le premier fabricant mondial de véhicules électriques pendant au moins les 18 prochains mois. Ensuite, VW, avec Audi et ses autres marques, occupera la première place.
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Cet article, dont le propos est « l’automobile », a été découvert sur internet, nous sommes heureux de vous en produire le contenu le plus notable plus bas.
Son titre (Tesla : quelles sont les fonctionnalités les plus attendues qui n’arriveront sans doute jamais) est parlant.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», l’écrivain est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez ainsi donner du crédit à cette information.
Le texte a été publié à une date notée 2022-06-18 09:04:23.
Texte source mentionné :
Bien que mises à jour très fréquemment, les véhicules Tesla manquent encore et toujours de certaines fonctionnalités que les propriétaires réclament de longue date. Nous présentons ici les principales …
Voici un nouvel éditorial qui va allonger notre revue de presse sur « l’automobile ».
Le titre (Salon des artisans, commerçants et créateurs de Guengat : il reste quelques places – Guengat) est parlant.
L’éditorialiste (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Cet article peut donc être pris au sérieux.
Sachez que la date de parution est 2022-06-18 04:08:00.
Texte dont il s’agit :
L’association les Bigouden’s Breizh organise, le dimanche 26 juin, un salon shopping d’été afin de collecter des fonds pour les aider à financer leur « rallye des gazelles engagées ».
Engagées, car Typhaine Evennou et Sophie Lauden souhaitent faire parler d’une maladie qui leur tient à cœur, la maladie de Charcot et aider l’Association sur la recherche de la sclérose latérale amyotrophique et autres maladies motoneurone.
Lors du salon, les exposants proposeront des vêtements, de la lingerie, des chaussures, des produits de beauté, du parfum, des bijoux, des produits de bien-être, des loisirs créatifs, des accessoires culinaires, des produits d’entretien, des artisans potier, fleuriste…
Pratique
Une tombola sera organisée au profit de l’association, petite restauration et buvette sur place, entrée gratuite de 10 h à 18 h à la salle omnisports de Guengat. Coordonnées pour les commerçants et artisans souhaitant exposer : bigoudensbreizh@gmail.com ou tél. 06 80 53 21 83.
Publications:
Contes du soleil et de la pluie/80,A voir et à lire. . Disponible sur internet.
Bienvenue dans la solution de convertisseur de couple GM à huit vitesses de LubeGard. General Motors a publié plusieurs bulletins de service technique sur le tremblement de l’embrayage du convertisseur de couple dans les transmissions à 8 vitesses, 8L45 et 8L90. Ce problème touche plus de quatre millions de véhicules. Cela représente 11 modèles différents chez trois fabricants d’origine différents entre les années modèles 2015 et 2020. La solution de GM à ce problème est longue et compliquée. Il nécessite un échange de fluide complet qui utilise 20 litres d’un ATF synthétique complet coûteux et très spécifique.
Cliquez Ici pour en savoir Plus
Notre équipe de recherche et développement s’est mise au travail en reproduisant les conditions qui ont provoqué le frémissement du convertisseur de couple à l’aide de notre machine de test multi-échantillons Falex à la pointe de la technologie. Nous utilisons cette plate-forme d’essai pour créer des conditions qui provoquent des frissons entre une plaque de friction de transmission automatique et une plaque d’acier, reproduisant le mouvement dans un convertisseur de couple. Lorsque les échantillons de friction et de tôles d’acier ont été lubrifiés avec le seul ATF recommandé par GM, des frissons et des glissements se sont encore produits.
Nous avons ensuite effectué exactement le même test dans les mêmes conditions avec l’ajout de Lube Gard Platinum ATF Protectant à un taux de traitement de deux onces par litre. Le frisson a été éliminé. L’essai montre également que le platine a assuré le contrôle et la stabilisation du frottement du fluide à un niveau constant tout au long de l’essai.
Vous pouvez éviter le remplacement coûteux de l’ATF OEM en ajoutant simplement deux bouteilles de 10 onces ou 20 onces de Lube Gard Platinum ATF Protectant. Si vous décidez d’opter pour la chasse d’eau OEM, vous pouvez ajouter le platine et empêcher le frisson du convertisseur de couple de revenir. En ajoutant du platine, vous protégerez également la transmission des frottements, de l’usure, de la chaleur et de l’épuisement des additifs.
Pour plus d’informations sur les produits LubeGard et où les acheter, visitez notre site Web à l’adresse www.lubegard.com , ou envoyez-nous un email à [email protected] Merci d’avoir regardé.
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A nouveau, ce blog va porter à votre connaissance un article qui a été observé sur internet. Le thème est «l’automobile».
Le titre saisissant (les invités reçus par Anne-Elisabeth Lemoine sur France 5) est sans détour.
Sachez que l’éditorialiste (annoncé sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.
Vous pouvez donc donner du crédit à cette parution.
Le papier a été diffusé à une date notée 2022-06-17 11:30:00.
Vendredi 17 juin à 19:00, Anne-Elisabeth Lemoine vous proposera de suivre sur France 5 un nouveau numéro du magazine “C à vous”. Voici les invités qui seront reçus ce soir dans l’émission.
Du lundi au vendredi, toute la bande d’Anne-Elisabeth Lemoine, Patrick Cohen, Emilie Tran NGuyen, Pierre Lescure, Marion Ruggieri et Antoine Genton se retrouve dans le loft de “C à vous”.
Ce rendez-vous incontournable de 19:00 sur France 5 donne la parole aux invités et fait la part belle à l’actualité la plus diverse.
C à vous
Décès de Jean-Louis Trintignant.
Invité :Jack Lang, président de l’Institut du Monde Arabe, ancien ministre de la culture.
J-2 avant le second tour des Législatives
Invité :Alain Duhamel, essayiste et journaliste politique BFMTV.
Le Chef du Jour dans la cuisine de C à vous :
Invitée :Rebecca Beaufour, cheffe du restaurant “Dante” à Paris.
C à vous, la suite
Spéciale Gilbert et Maritie Carpentier !
Invités :Pierre Palmade, Muriel Robin et François Berléand, pour l’émission “La fine équipe” inspirée des émissions devenues cultes des Carpentier et diffusée le 25 juin à 21:10 sur France 2.
Je vous expose un tout nouvel encart qui va s’additionner à notre revue de presse sur « l’automobile ».
Le titre troublant (D’une course-poursuite à un trafic de véhicules) est sans confusion.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», le rédacteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez en conséquence vous fier aux informations qu’il édite.
Le papier a été publié à une date indiquée 2022-06-17 05:03:00.
Voilà ll’article :
Le 14 janvier 2020, une course-poursuite avait eu lieu de part et d’autre de la frontière, et avait pris fin à la chaussée du Clorbus dans le quartier du Mont-à-Leux à Mouscron. Voulant se soustraire au contrôle des forces de police, il n’avait eu d’autres choix que de s’arrêter après avoir violemment percuté le combi. Le conducteur et son passager sont poursuivis devant le tribunal correctionnel pour rébellion armée et entrave méchante à la circulation. « Ils ont pris tous les risques possibles et imaginables« , relève la substitute du procureur du Roi. « Ils ont mis en danger la vie des usagers de la route, mais aussi des piétons. Ils roulaient au milieu des deux bandes, obligeant les automobilistes à se déporter.«
La course-poursuite filmée
Seul à la barre, son comparse faisant défaut, Charles (prénom d’emprunt) conteste la prévention, ayant été le passager dans le véhicule. Il n’a pourtant rien trouvé de mieux à faire que de filmer la course-poursuite en pleine ville. « Et à aucun moment, on ne l’entend demander au conducteur d’arrêter le véhicule et de se rendre à la police, insiste la substitute du procureur du Roi. Il ne se désolidarise pas du comportement du conducteur. »
L’avocat tient à nuancer en précisant que toute la scène n’a pas été filmée, et que son client a bien tenté de raisonner son ami. « Si le fait de filmer était un comportement totalement puéril, cela n’a pas eu d’effet sur la commission de l’infraction« , défend-il. L’acquittement est sollicité.
À bord d’un véhicule volé
Si le conducteur n’avait pas son permis, il s’avère également que le véhicule Peugeot 308 était volé et disposait de fausses plaques d’immatriculation. Ce qui a mis la puce à l’oreille des enquêteurs… « Dans les téléphones des prévenus, on va retrouver des messages relatifs à la vente de véhicules repérés ou déjà volés« , ajoute la substitute du procureur du Roi.
À la même période, plusieurs vols et tentatives de vol et vols de véhicules Peugeot (308 et 5008) et Citröen (DS7) sont commis en bordure de la frontière, à Mouscron et à Estaimpuis. Des éléments d’enquête établissent des liens entre les prévenus et ces faits. Cinq vols ou tentatives de vol, avec la circonstance d’association de malfaiteurs, leur sont reprochés. Charles les conteste également.
Une géolocalisation peu pertinente
Son avocat remet en cause les analyses qui permettent de géolocaliser les téléphones portables au moment des faits ; ils ont en effet activé des antennes dans le périmètre des vols. « Le problème est que sa sœur habite également dans ce périmètre, signale l’avocat. Elle est située à deux ou trois kilomètres au maximum des lieux où les vols ont été commis… On ne peut dès lors prendre en considération ces données ; elles ne sont pas pertinentes et ne sont pas des preuves concluantes. Et rien d’autre dans le dossier ne permet d’établir la culpabilité de mon client ! » À nouveau l’acquittement est sollicité.
Le ministère public maintient de son côté que les éléments du dossier sont là, et requiert des peines de 37 mois de prison pour les deux prévenus. Le jugement sera prononcé le 1er septembre.
Ce thème répond à vos questions vous aimerez pareillement ces ouvrages:
A lire, ce papier sur le web dont le thème est « l’automobile » et qui est susceptible de vous plaire.
Son titre (Citroën C5 Aircross restylé, le plus confortable des SUV est de retour) en dit long.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.
Les infos communiquées sont donc estimées valides.
Sachez que la date de publication est 2022-06-17 04:53:00.
Texte mentionné :
Depuis sa sortie en 2018, le Citroën C5 Aicross se place en alternative plus confortable et abordable au best-seller Peugeot 3008. Une recette éprouvée qu’il entend améliorer un peu plus encore grâce à une profonde mise à jour.
Comment faire pour trouver sa place dans une famille lorsque le cousin attire toute la lumière ? C’est la question existentielle que se posait le Citroën C5 Aircross à son lancement en 2018. Il faut dire que le SUV compact aux Chevrons devait se frotter aux charmes (et grand succès) du Peugeot 3008.
Force est de constater que le C5 Aircross s’en est plutôt bien sorti : plus de 260.000 exemplaires vendus et une bonne cote de popularité auprès des familles à la recherche de confort et modularité. Une recette conservée pour son restylage avec toutefois un changement majeur, un style beaucoup plus sérieux.
Plus sérieux…
Oubliez les rondeurs et les formes lisses, le côté gros jouet sympathique, place à un dessin plus statutaire selon Citroën, et plus à-même de plaire au plus grand nombre selon nous. Les optiques à deux étages ont ainsi été remplacées par une calandre aux petites facettes chromées, entourées de phares à la nouvelle signature lumineuse. Sans oublier la touche SUV avec le sabot de protection.
Bref, le C5 Aircross mûrit dans son style, sans pour autant renier tout son ADN. L’arrière est quasi identique, exception faite des feux et le profil est toujours caractérisé par la présence des fameux airbumps latéraux. Sauf que ces protections de carrosserie situées en bas des portières s’assagissent avec des couleurs moins voyantes.
Et toujours aussi pratique
En s’engouffrant dans l’habitacle, d’autres changements sautent aux yeux. L’écran d’info-divertissement s’agrandit (10 pouces) et surplombe désormais des aérateurs horizontaux, alors que la commande de boîte s’est transformée en basculeur, dégageant un rangement supplémentaire à sa droite. Dernière modification, la moins visible mais la plus appréciable pour nos lombaires malmenés par de longues journées de travail, les sièges (déjà très moelleux) reçoivent une mousse plus épaisse pour encore plus de confort.
Pour le reste, rien ne change. L’habitabilité arrière est convenable, la modularité excellente avec trois sièges indépendants, coulissants, inclinables et escamotables (oui, ça fait beaucoup !) et le coffre dans la moyenne du segment avec 460 litres de volume de chargement minimum sur la version hybride rechargeable (600 l en avançant les sièges de la seconde rangée et jusqu’à 1.510 l en les rabattant).
Fiat Tipo Cross SW, Citroën C5 Aircross – Zapping TURBO du 16/01/2022
Branché !
Eh oui, pour ceux qui l’auraient oublié, le SUV français s’est électrifié il y a 2 ans. Et c’est d’ailleurs sa nouvelle motorisation en vogue puisque quasiment un C5 Aircross vendu sur deux est désormais hybride rechargeable. Sous le capot, pas de changement avec le restylage, le moteur essence 1.6 turbo de 180 chevaux et 300 Nm de couple est toujours associé à un moteur électrique de 110 chevaux et 320 Nm de couple, ainsi qu’à une batterie de 11 kWh. Le tout revendique une puissance combinée de 225 chevaux et une autonomie en WLTP de 55 km.
En conditions réelles, il faudra plutôt tabler sur 40 km de rayon d’action en tout électrique. De quoi satisfaire aux exigences d’un trajet domicile-travail, d’autant que le C5 Aircross peut rouler jusqu’à 135 km/h sans consommer la moindre goutte de carburant. Et même atteindre 225 km/h de vitesse maximale lorsque les deux moteurs fonctionnent de concert. Etonnant mais pas forcément très utile pour un SUV à vocation familiale !
La Rolls des SUV généralistes ?
La grande force du C5 Aircross a toujours été son confort. Un point qui ne change pas d’un iota avec ce restylage, Citroën n’ayant absolument pas touché au châssis. Les désormais fameuses suspensions à butées hydrauliques progressives sont toujours présentes, et assurent une expérience de conduite moelleuse au possible.
Sans parler vraiment de tapis volant, un qualificatif qui ne vaut que pour les Rolls-Royce, le SUV aux Chevrons est tout de même le plus confortable de sa catégorie avec un amortissement aux petits oignons et une très bonne insonorisation. Le hic, logique pour un bébé de 1.760 kg, concerne les mouvements de caisse importants et une prise de roulis marquée. On ne peut pas tout avoir dans la vie !
Enfin, et on ne le répètera jamais assez, avec l’hybride rechargeable le but est de rouler au maximum en électrique et donc de recharger le plus souvent possible la batterie. Pour cela, il faut toujours patienter plus de 7 heures sur une prise domestique et seulement 2 heures sur une Wallbox (7,4 kWh).
Pour lire en automobile/Télégraphie inter-astrale,(la couverture) .
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Des simulateurs de pilotage seront proposés parmi les animations (photo Thierry Nicolas).
